Club Modeliste Caussadais Monteils
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Vol d’essai du DG800 S de Philippe au Menez-Hom
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Les premiers vols d’essai ont été directement effectués sur les pentes du Menez-Hom. Après un premier vol, un peu timide en pente Ouest, on a du modifier légèrement la programmation des volets et des ailerons, pour l’attérrissage. Finalement, seuls, les AF et les volets on été conservés pour cette phase. Le pilotage en quadro-Flaps, quant à lui à été définitivement adopté. Un stick 3 positions permet de baisser les volets de 3 ou 5°, pour modifier la tendance du planeur. Durant le 2èm vol, la pente ne nous offrit que des superbes dégueulantes, et Stéphane, le pilote du moment se vut forcé de négocier un pausage au trou, dans le bas de la pente Ouest. Il put trouver un matelas assez douillet pour que le DG800 n’eut aucun mauvais souvenir de cette aventure. Les vols sérieux ont commené en pente Nord quelques jours plus tard, et là avec 40 km/h de vent nous avons pu apprécier les qualités de vol de cette superbe machine. Stéphane éyant regagné son bercaïl, et, ne pouvant pas confier le lancé d’un planeur de 14 Kg au premier venu, nous avons du, avec mon ami Michel Leroyer, partager le lancer et le pilotage. Ensuite, pendant l’évolution du planeur, Michel à pu figer ces quelques moments de bonheur.
Voici quelques photos prises sur la pente Nord au Menez-Hom
Pente Ouest: 25km/h de vent. Ce premier vol n’aura servi qu’a affiner les réglages du planeur. Le rendement médiocre de la pente, durant le 2em a forcé Stéphane à poser au “trou”, sans dégats.
Pente Nord : 40 km/h de vent. Les choses seriruses vont pouvoir commencer. Dès le lacher, le planeur semble bien dans son élément, et nous allons pouvoir le tester un peu.
Après une petite prise de badin, les ailes semblent s’accommoder de cette contrainte sans broncher.
Avec le paysage en arrière plan, le planeur donne toute sa dimension
Quelques passages, plein badin, ont permis d’apprécier l’efficacité des gouvernes. Deux servos par volets, et deux par ailerons, 6m70 Oblige !
La souplesse des ailes est confortable, et aucune déformation éxagérée n’a été constatée.
C’est dans ce passage que le dièdre élliptique c’est le plus manifesté. Rien de bien inquiétant.
Un petit dernier, pour le plaisir du photographe, juste avant l’atterrissage.
Attérrro bien en ligne sans histoire. AF et volets rentrés juste avant le contact. Le vol a été à la hauteur des attentes.
Vol effectué fin Juillet, en pente Nord, 330m d’altitude, avec un vent de 35/40 Mk/h. Merci à Michel Leroyer pour son aide et pour ces quelques belles photos. Le DG800 S a rejoint son club, le Club Modeliste Caussadais, et les séances de remorquage Dominicales nous permettrons de tester ses performances en vol thermique en plaine. Mais je suis sûr qu’il ne ne réserve que de bonnes surprises.
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